УСТАНОВКА ГБО В ТВЕРИ 

Появление газобаллонного оборудования привело к тому, что ежедневно увеличивается количество транспортных средств, работающих на газу. Главная причина оснащения автомобиля газовыми системами заключается в вопросе экономии, ведь газ, по сравнению с бензином, стоит в 2 раза дешевле. И хотя расход газомоторного топлива на 10–20% выше, установка ГБО в Твери все равно является выгодной и экономически целесообразной. Особенно актуально оснащение автомобиля газобаллонным оборудованием тогда, когда годовой пробег составляет более 20 тысяч км.

С момента появления газобаллонного оборудования такие системы стремительно модернизировались, что привело к возникновению разных поколений. Хотя сегодня известно о существовании 6 модификаций ГБО, наиболее популярными и востребованными продолжаются оставаться модели 2-го и 4-го поколений. Если запланировали установку ГБО на автомобиль в Твери или Тверской области, то рекомендуем обращаться в нашу компанию «Даждь-ГАЗ». Специалисты не только выполнят квалифицированный монтаж газовой системы с настройкой ее функционирования, но и подберут оптимальный вариант в зависимости от модели ТС и предпочтений автовладельца. 

На современные инжекторные автомобили чаще всего монтируют ГБО 4 поколения. Системы 2-й модификации используются зачастую на карбюраторных или бюджетных инжекторных авто. Главное отличие между этими системами заключается в стоимости комплектов и их монтажа. На инжекторные ТС мы рекомендуем устанавливать системы 4 поколения, но если автовладелец не имеет финансовой возможности, то тогда возможен монтаж более ранней бюджетной версии оборудования. При этом важно учитывать следующие отличительные особенности между установками: 

1. Основное отличие заключается в редукторах. На ГБО 4 эта деталь, размещаемая в подкапотном пространстве, не только служит для преобразования жидкого газа в пар, но и подает топливо к форсункам под определенным давлением — 1,5–2 атмосферы. На оборудовании второго поколения газ из редуктора всасывается двигателем в необходимом количестве. За счет особенностей функционирования отличается цена редукторов. 
2. Способ отключения бензина — на ГБО 2 поколения используется специальный эмулятор, который отключает штатные форсунки и создает видимость для электронного блока управления об их функционировании. На устройствах 4 поколения происходит отключение форсунок ЭБУ, когда осуществляется переключение на работу от газа. 
3. Подача газа — на оборудовании 4 поколения происходит автоматический переход на газ, когда мотор прогревается до определенной температуры, а на ГБО второй модификации необходимо осуществлять переход вручную, для чего в салоне устанавливается трехпозиционная кнопка. 

И это только основные отличия, которых в действительности намного больше. Хотя многие считают, что ГБО 4 поколения не только стоит дороже, но и в обслуживании обходится недешево, мы утверждаем, что необходимость его ремонта возникает крайне редко. Если выбрано качественное газобаллонное оборудование, а также выполнен его правильный монтаж с настройкой, то оно будет служить не менее того срока, который заявляет производитель (от 100 тысяч км пробега). 

Мы рекомендуем своим клиентам устанавливать на авто ГБО марки YOTA, которое характеризуется высоким качеством производства, а также наличием в ассортименте комплектов разного ценового сегмента. Только при правильном и квалифицированном монтаже оборудования его эксплуатация будет не только продолжительной и эффективной, но и безопасной.