УСТАНОВКА ГБО В АЧИНСКЕ

Для получения экономической выгоды, необходимо задуматься об установке газобаллонного оборудования на легковой автомобиль. Такие системы позволяют обеспечивать работу двигателя на газу, а этот вид топлива стоит практически в 2 раза дешевле, чем бензин. В итоге автовладелец получает экономию, которая, в зависимости от поколения ГБО, может составлять от 30 до 40%. Чтобы установка ГБО в Ачинске была выполнена профессионалами, обращайтесь в наш сервисный центр «Даждь-ГАЗ». Мы работаем с любыми версиями оборудования и устанавливаем их на разные марки авто.

Процесс установки газобаллонного оборудования должен выполняться квалифицированными специалистами, что гарантирует не только правильность выполненных работ, но и эффективность его функционирования. Комплектация системы зависит от версии ГБО, поэтому устройства 2-го и 4-го поколений будут иметь разные детали. В комплект системы 2-го поколения для инжекторных автомобилей входят следующие составные детали подкапотного пространства:

• редуктор-испаритель; 
• смеситель для смешивания газа с воздухом; 
• механический дозатор с регулировочными винтами; 
• эмулятор работы форсунок и кислородного датчика. 

В салоне устанавливается переключатель режимов работы, который имеет три положения. С его помощью происходит ручное переключение на газ и бензин при прогреве двигателя.

Минимальный набор комплектующих положительно влияет на стоимость комплекта ГБО, поэтому такие системы продолжают пользоваться популярностью. Однако мы не рекомендуем их устанавливать на современные иномарки, так как это значительно сократит ресурс двигателя. 

Альтернативой 2-му поколению для автомобилей с инжекторными двигателями является ГБО 4-й версии. В его комплектацию входят следующие элементы: 

1. ЭБУ — блок электроники, который нужен для управления системой в автоматическом режиме. Это исключает участие пользователя при переходе на газ. 
2. Форсунки — инжекторы, с помощью которых происходит дозированная подача газа во впускной коллектор каждого цилиндра. Благодаря форсункам, снижается расход топлива, а также повышается качество работы мотора. 
3. Редуктор-испаритель — предназначен для преобразования сжиженного газа в пар. На метановых системах редуктор понижает давление парообразного топлива с 200 атмосфер до 1-1,5 атмосферы. 
4. Датчики — MAP-сенсор и температурный. Они передают информацию ЭБУ о давлении и температуре охлаждающей жидкости. На основании этих сведений электроника принимает решение о переходе на работу двигателя от газа, а также осуществляет подачу необходимой порции топлива в зависимости от режима работы ДВС. 

В салоне автомобиля, так же как и на ГБО 2-поколения, устанавливается кнопка с индикацией. Однако она отличается тем, что имеет только два режима «бензин/газ» и используется при необходимости перехода на работу от бензина и обратно. Газобаллонное оборудование 4-го поколения стоит дороже, однако его использование является более эффективным, рациональным, экономически целесообразным и даже безопасным. Кроме того, такие системы просты в обслуживании и не вызывают проблем в ходе эксплуатации.  

Мы занимаемся профессиональным монтажом газобаллонного оборудования на автомобили и предоставляем гарантию на свою работу. Предоставляем гарантийное и послегарантийное обслуживание. Поставляем оборудование фирмы YOTA, а также осуществляем подбор комплектов и отдельных элементов. Выполняем ремонт и настройку ГБО разных поколений.