УСТАНОВКА ГБО В НОВОЧРЕКАССКЕ

Газобаллонное оборудование – это лучший способ начать экономить на топливе. Выгода составляет около 50%, поскольку стоимость газа (а данном случае метана) в 2 раза меньше от бензина. Плюс расход этого вида газомоторного топлива на 10% меньше по сравнению с бензином. Начать экономить легко – достаточно лишь определить какой комплект лучше всего подойдет на ваш автомобиль, и найти квалифицированных специалистов по его установке. Профессиональная установка ГБО в Новочеркасске и Ростовской области делается нашими мастерами, обладающими огромным опытом.

Установка газобаллонного оборудования – это удовольствие не из дешёвых, поэтому чтобы сэкономить владельцы транспортных средств идут на отчаянный ошибочный шаг. Они обращаются к «гаражникам». Все мы понимаем, что такие «специалисты» зачастую делают установку абы как, не соблюдая при этом общепринятые нормы и правила. Итог такой установки – это неправильное функционирование системы, и отсутствие чувства безопасности при последующей эксплуатации ТС. Поэтому мы настоятельно рекомендуем обращаться только в специализированные сервисные центры. Стоимость установки в таких центрах может быть и повыше, но зато работа системы будет 200% эффективной, а использование газовой установки – безопасным. 

 Чтобы понимать правильность установки основных узлов системы ГБО, давайте рассмотрим нижеуказанный перечень комплектующих: 

1. Баллон ГБО. Этот узел должен быть надёжно закреплён с помощью лафета либо металлических лент в оплётке (в случае с цилиндрическим баллоном), либо же болтами (в случае с тороидальным баллоном) 
2. Заправочное устройство. Может быть выполнено под бампером на кронштейне, врезное в бампер, а также в люк бензобака. Необходимо, чтобы ВЗУ было жестко закреплено и не проворачивалось 
3. Мультиклапан. Это узел, который монтируется в баллон. Он выполняет целый комплекс функций: отсекает заправочный пистолет, чтобы баллон не заполнялся газом на 100%; исключает утечку в случае обрыва магистрали. Заборная трубка мультиклапана размещается под углом в 30 градусов (для цилиндрических и внутренних тороидальных баллонов), либо же под углом в 0 градусов (для наружных тороидальных баллонов). 
4. Датчик давления и температуры газа. Этот узел ещё называется МАП-Сенсором. Он считывает давление и разрежение газа в системе, а также (внезапно) температуру газового топлива. Он размещается между фильтром паровой фазы и форсунками и соединяется с этими узлами посредством газового рукава 12 мм. 

Установка каждого элемента имеет нюансы, которые каждому профессиональному мастеру необходимо знать, чтобы монтаж каждой системы происходил на высочайшем уровне.